#740 - Herbert Diess (Ex-CEO Volkswagen)

Was für Regularien müssten von der Politik kommen, damit Hersteller marktbasiert einen Anreiz haben, Verantwortung für das Ende des Lebenszyklusses eines Produktes zu übernehmen und die Reparierbarkeit und Kreislauffähigkeit in das Design des Produktes mit zu berücksichtigen?

1.) Wäre Herbert Dieß in den 60ern für Ford oder für Ferrari gewesen?

2.) Frage für einen Freund, da der Skoda CitigoE bauähnlich zum eUP ist, den Herbert Dieß mal fuhr: Schließt sich der eUP nach dem Aussteigen auch schneller selbst ab, als dass der Tankdeckel geöffnen und das Ladekabel der Wallbox anstecket werden kann?

3.) Wenn Herbert Dieß nur noch zwei Autos (Neu, Gebraucht, Youngtimer, Oldtimer, egal) bis zum Ende seines Lebens besitzen dürfte, im Wert von zusammen kleiner als 100.000 €, welche beiden würde er fahren?

Kann er bitte mal eine Beispielrechnung machen?

- Weiss er wie hoch das Jahresdurchschnittseinkommen ist? Also von Deutschland, oder wenigstens von einem VW-Mitarbeiter. (Laut der Quelle sinds Netto ca. 30.000EUR: https://de.statista.com/statis…eitnehmer-in-deutschland/)

- Welches VW-Modell soll sich denn der Durschnittsbürger mit seinen gut 30.000 EUR (netto) kaufen?

(Achtung: da gehen auch noch Miete, Heizen, Essen, usw. ab.)

oder die gleiche Frage in kurz: Warum heisst es denn noch Volkswagen wenn sich ein grossteil des Volkes die Erzeugnisse nicht mehr leisten können? Woran liegt das? Das Volk hat zu wenig Geld oder ist VW zu teuer?

darf man ihn auf die Uiguren ansprechen?

Wie kam es zu dem Joint-Venture in Xinjiang und wie steht er zu den Vorwürfen der Menschenrechtsverletzung? War es wirtschaftlich ein Erfolg? (Die SZ sagt nein: https://www.sueddeutsche.de/wi…ux.K5w4NFK6i14kDXoh9dfeLC)

• "Arbeitet für VW mehr manpower für Marketing oder für die Entwicklung langfristiger Konzernstrategien?"

• "Ist Tesla in Grünheide um die Unterwürfigkeit der Genehmigungsbehörden zu beneiden?"

• "Möchten die Eigentümerfamilien die Kuh weiterhin melken, oder könnten sie sich auch mit einer Notschlachtung anfreunden?"

• "Was kann Wolfsburg von Detroit lernen?"

Wie beurteilt Herbert Diess die aktuelle Werbestrategie von Jaguar?

Wen hätte Herbert Diess lieber als Chef: Ferdinand Piech oder Elon Musk?

Der selbstgewählte Vergleich mit Champions-League-Millionären war, in der Dopingpause vollmundig Kalorien schnurpselnd vorgetragen, übrigens nett.

Also das sich selbst wie als treues Rennpferd im Stall von Infantino begreifen.